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Sovralimentazione per motore

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Questa è una domanda molto soggettiva, poiché il modo in cui un'automobile è guidata influenza direttamente la vita del motore. Supponendo un sistema correttamente regolato, un corretto cambio dell'olio e la manutenzione del motore e una guida simile, la sovralimentazione generalmente non accorcia la vita di un motore, proprio come nel caso della sovralimentazione OEM (con cooldown adeguato per i turbocompressori. necessario con sovralimentazione). Questo è particolarmente vero per la sovralimentazione centrifuga, che genera una spinta in linea con il regime del motore, a differenza delle radici e dei soffiatori a doppia vite, il cui basso regime di rotazione può sovraccaricare il motore e la trasmissione. I compressori possono essere utilizzati con trasmissioni automatiche o manuali e non aumentano l'usura della trasmissione durante la guida normale. Quando si corre, tuttavia, la coppia aggiuntiva fornita dalla sovralimentazione metterà ulteriore carico sulla trasmissione, specialmente quando è presente una maggiore trazione, come ad esempio con le slick. Questo impatto è ridotto al minimo quando la spinta aumenta con il regime del motore, come nel caso della sovralimentazione centrifuga e della sovralimentazione.
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