Comunicare con Fornitore? Fornitore
Mr.
Cosa posso fare per te?
Contattare il Fornitore
 E-mail:bxfengyuan@126.com
Home > Elenco prodotti > Compressore > Il VNT Turbo Actuator > Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
  • Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
  • Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15
  • Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15

Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15

Informazioni basilari

Modello: PR0603-017

Descrizione del prodotto

Attuatore per vuoto Turbo Wastegate con turbocompressore VNT-15

Tutti i modelli mk4-mk6 VW e Audi TDI (eccetto il diesel Touareg, Q7 e Porsche Cayenne) utilizzano un'asta azionata da vuoto per spostare le palette all'interno del turbo VNT. Un attuatore turbo VNT appiccicoso può causare la modalità floscia non spostando le pale come il computer dell'auto si aspetta. I rivenditori di solito sostituiscono l'intero turbo perché fanno più soldi e aumentano le possibilità di correggere i sintomi in 1 visita. Le alette che si bloccano o si bloccano all'interno del turbo o l'anello di controllo delle pale all'interno del turbo possono causare gli stessi sintomi. Questo articolo mostra come isolare il problema e sostituire l'attuatore.
L'attuatore VNT ha l'aspetto di una lattina wastegate e utilizza una leva per spostare le pale VNT all'interno del turbo. L'attuatore VNT e i wastegate sono simili per posizione e aspetto, quindi non confondersi se si vede il termine wastegate usato al posto dell'attuatore VNT. La più grande differenza tra loro è che un wastegate può usare la pressione per funzionare e si trova solo su vecchi mk3 TDI. L'attuatore VNT sui turbocompressori mk4 Garrett utilizza il vuoto per aspirare la canna. Gli attuatori di Borg Warner trovati sui nuovi TDI usano il vuoto per spingere fuori le aste.
È possibile regolare l'asta VNT per regolarne il movimento, ma prima di provare questo, controllare e sostituire con cura tutte le linee del vuoto e altri eventuali articoli di manutenzione. Se funzionava bene prima, non regolare l'asta VNT. Regola solo l'asta VNT se prima era fuori regolazione o stai modificando l'impostazione turbo o turbo. La regolazione quando non ha bisogno di regolazione non migliorerà la risposta del turbo o il risparmio di carburante e potrebbe causare pericolosi picchi di spinta o mancanza di risposta.
Altri motori di TDI mk4 Duse non pumpe duse sono simili. 2004-2006 mk4 pumpe duse 1.9L TDI, 2005-2006 mk5 Jetta e 2009+ common rail 2.0L TDI utilizzano un attuatore con un sensore per vedere la posizione dello stelo. Un problema comune a questi è il cablaggio rotto sull'attuatore. Ispezionare attentamente il cablaggio se si dispone di una Jetta / Golf / NB 2004+.


Come dovrebbe funzionare il turbo attuatore VNT
La leva all'esterno è saldata a una leva all'interno dell'alloggiamento del turbo. Ecco come si muovono le palette VNT. Guarda i video qui sotto per vedere come dovrebbe muoversi la leva senza intoppi. Non dovrebbe attaccarsi o legarsi affatto. Il vuoto viene applicato alla lattina, non alla pressione. Quando non c'è il vuoto (motore spento), l'asta è completamente estesa perché la molla all'interno della lattina lo sta spingendo. Quando il numero di giri del motore sale e viene richiesta una maggiore spinta del turbo dal computer della vettura, il solenoide N75 consente alla pressione del vuoto di raggiungere il barattolo e l'asta si ritrae sotto vuoto. In altre parole, a vuoto pieno, la leva dovrebbe trovarsi sulla vite di arresto (non visibile). Questo sposta le alette interne e dà più spinta. A riposo, la canna deve essere completamente estesa ma non colpisce nulla. Poiché ciò dipende dalla pressione del vuoto, è essenziale che le linee del vuoto e il solenoide / cablaggio N75 funzionino e non perdano.




Turbo Wastegate Vacuum Actuator With Vnt 15 Turbocharger P

Turbo Wastegate Vacuum Actuator With Vnt 15 Turbocharger T

Turbo Wastegate Vacuum Actuator With Vnt 15 Turbocharger










Il nostro servizio aziendale

1) Siamo in grado di aiutare gli acquirenti a progettare prodotti specifici o a produrre prodotti secondo il disegno dell'acquirente

2) possiamo stampare il marchio secondo il requisito dei compratori
3) Abbiamo esportato in molti paesi, come la Corea, USA, tedesco

Assistenza clienti
1. Puoi inviarci un'email tramite il sistema di messaggistica di Alibaba se hai una domanda o vuoi inviare un commento.
2. In generale, l'e-mail verrà inviata entro 24 ore; tranne che ogni domenica e giorni festivi. Risponderemo non appena torneremo in carica.
3. Ti invieremo informazioni di tracciamento all'indirizzo e-mail che hai registrato con Alibaba.

4. Se non vedi ciò che stai cercando, inviaci una e-mail con foto / immagine e saremo lieti di aiutarti.

5. Il feedback positivo è molto importante per noi.


Imballaggio e spedizione

I tempi di consegna dipendono dalla destinazione e da altri fattori, potrebbero essere necessari fino a 7 giorni lavorativi.
Al fine di assicurarti di ricevere l'ordine esentasse al momento dell'importazione, lo dichiareremo come un "campione" con un valore inferiore. Questo prezzo inferiore non riflette il prezzo totale pagato.
Dopo che avremo spedito la merce, ti invieremo via e-mail le informazioni sulla spedizione, oltre al numero di tracciamento.

Elenco prodotti : Compressore > Il VNT Turbo Actuator

Mail a questo fornitore
  • Mr.
  • Il tuo messaggio deve essere compreso tra 20-8000 caratteri

Elenco prodotti correlati

Casa

Phone

Skype

inchiesta